BMW 1502-2002 Turbo Chassis (VIN) Numbers
| Baumuster |
ahrgestell-Nr. |
Baumuster |
Fahrgestell-Nr. |
| Model Modell |
Chassis-no. Chassi-Nr. |
Model Model |
Chassis-no. Chassi-Nr. |
| Model Mode lo |
Chassis-Nr. Chasis No |
Model Mode lo |
Chassis-Nr. Chasis No |
| 1602 (o) |
1 500 001 - 1 550 000 |
MODELL1973 |
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| |
1 850 001 - 1 900 000 |
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| |
2 650 001 - 2 676 591 |
1602 (o) |
3 930 001 - 3 990 000 |
| 1602 (oo) |
1 550 001 - 1 553 252 |
1602 (oo) |
3 560 001 - 3 570 000 |
| 1602 Ti |
1 580 001 - 1 588 670 |
1802 (o) |
4 100 001 - 4 140 000 |
| 1602 Cab. (o) |
1 557 001 - 1 558 692 |
2002 (o) |
3 660 001 - 3 700 000 |
| 2002 (o) |
1 600 001 - 1 650 000 |
|
3 750 001 - 3 760 000 |
| |
2 600 001 - 2 634 875 |
2002 (oo) |
4 200 001 - 4 210 000 |
| 2002 (oo) |
1 650 001 - 1 653 989 |
2002 A (o) |
4 250 001 - 4 260 000 |
| 2002 A (o) |
2 500 001 - 2 507 130 |
2002 A (oo) |
4 270 001 - 4 280 000 |
| 2002 A (oo) |
2 520 001 - 2 520 993 |
2002 Cab. (o) |
3 590 001 - 3 595 000 |
| 2002 Ti (o) |
1 680 001 - 1 696 450 |
2002 Cab. (oo) |
3 595 001 - 3 600 000 |
| 1602 (USA) |
1 560 001 - 1 572 930 |
2002 Tii (o) |
2 730 001 - 2 740 000 |
| 2002 (USA) |
1 660 001 - 1 680 000 |
2002 Tii (oo) |
2 770 001 - 2 780 000 |
| |
2 570 001 - 2 572 069 |
2002 Turbo (o) |
4 290 001 - 4 300 000 |
| 2002 A (USA) |
2 530 001 - 2 532 124 |
1802 Touring (o) |
3 410 001 - 3 420 000 |
| |
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2002 Touring (o) |
3 460 001 - 3 480 000 |
| |
|
2002 Touring (oo) |
3 480 001 - 3 490 000 |
| MODELL1971 |
|
2002 Touring Tii (o) |
3 430 001 - 3 440 000 |
| 1602 (o) |
2 676 592 - 2 700 000 |
|
|
| |
3 900 001 - 3 922 941 |
MODELL 1974 |
|
| 1602 (oo) |
1 553 253 - 1 554 575 |
|
|
| 1802 (o) |
3 500 001 - 3 510 000 |
2002 (USA) |
4 220 001 - 4 240 000 |
| |
3 530 001 - 3 582 437 |
2002 A (USA) |
4 280 001 - 4 290 000 |
| 2002 (o) |
2 634 876 - 2 650 000 |
2002 Tii (USA) |
2 780 001 - 2 790 000 |
| |
3 600 001 - 3 652 610 |
|
|
| 2002 (oo) |
1 653 990 - 1 655 000 |
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| |
2 550 001 - 2 551 473 |
MODELL 1975 |
|
| 2002 A (o) |
2 507 131 - 2 513 880 |
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| 2002 A (oo) |
2 520 994 - 2 522 160 |
1502 (o) |
4 150 001 - 4 200 000 |
| 2002 Cab. (o) |
2 790 001 - 2 790 200 |
|
5 300 001 - 5 320 000 |
| 2002 Cab. (o) |
2 795 001 - 2 796 200 |
1502 (oo) |
3 810 001 - 3 820 000 |
| mit SturzhOgel |
|
2002 (USA) |
2 360 001 - 2 370 000 |
| 2002 Cab. (oo) |
2 791 001 - 2 791 260 |
2002 A (USA) |
2 380 001 - 2 382 692 |
| mit Sturzbugel |
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| 2002 Tii (o) |
2 700 001 - 2 720 114 |
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| 2002 Tii (oo) |
2 750 001 - 2 752 447 |
MODELL 1976 |
|
| 1600 Touring (o) |
3 300 001 - 3 304 379 |
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| 1800 Touring (o) |
3 550 001 - 3 553 099 |
2002 (USA) |
2 370 001 - 2 380 000 |
| 2000 Touring (o) |
3 350 001 - 3 360 264 |
|
2 740 001 - 2 750 000 |
| 2000 Touring (oo) |
3 440 001 - 3 441 537 |
2002 A (USA) |
2 390 001 - 2 400 000 |
| 2002 Touring A (o) |
3 400 001 - 3 400 989 |
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| 2000 Touring Tii (o) |
3 420 001 - 3 425 059 |
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| 1602 (USA) |
1 572 931 - 1 573 162 |
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| 2002 (USA) |
2 572 070 - 2 593 704 |
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| 2002 A (USA) |
2 532 125 - 2 534 861 |
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| 2002 Tii (USA) |
2 760 001 - 2 764 521 |
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